Sistema de punto cero

La fuerza de tracción describe la fuerza con la que se tira del espárrago y se sujeta con enclavamiento positivo en el módulo de sujeción. La fuerza de retención, por el contrario, especifica la fuerza de tracción máxima admisible del tornillo de enganche.

La repetibilidad especifica el intervalo de tolerancia dentro del cual se encuentran los puntos de referencia registrados en la pieza tras retirar y volver a sujetar la misma pieza. La repetibilidad, también denominada precisión de repetición, es inferior a 0,005 mm.

Estos diferentes tipos de tirantes compensan las tolerancias de separación de los tirantes y los módulos de sujeción. El punto de referencia fijo se consigue mediante el tirante de punto cero; el tirante de sincronización sirve para compensar el eje libre restante. El tirante inferior no tiene función de fijación, sino sólo de sujeción y retención.

Los elevados costes de los útiles de sujeción y de la sujeción de la pieza pueden ahorrarse de forma efectiva si los tirantes se montan en la pieza, que se sujeta directamente con los módulos de sujeción. Como resultado, es posible realizar un mecanizado completo de 5 caras de la pieza de trabajo en una sola sujeción. Con los diferentes tamaños de espárragos (rosca de fijación de M6 a M16), se pueden sujetar piezas de diferentes tamaños.

La tolerancia de separación admisible de los tirantes y los módulos de sujeción es de +/- 0,01 mm.

Estaremos encantados de enviárselos inmediatamente cuando los clientes nos lo soliciten por correo electrónico.

Especialmente cuando los moldes de inyección se cambian con frecuencia, los costes de una solución de punto cero se amortizan en muy poco tiempo en este tipo de máquinas. A diferencia de las pinzas mecánicas, la sujeción se realiza de forma rápida y sencilla con solo pulsar un botón.

La temperatura máxima de procesamiento es de 80 °C en el diseño estándar. Los módulos de sujeción para su uso a temperaturas más elevadas pueden solicitarse en cualquier momento.

El soplado mediante aire comprimido se guía a través del suelo del módulo de sujeción y expulsa la contaminación, como virutas o refrigerante.

Si la junta del pistón empieza a tener fugas, el espacio del muelle se llena rápidamente de aceite. El resultado es: El pistón se bloquea y el módulo ya no puede abrirse. La destrucción de la fijación del módulo de sujeción sería entonces inevitable. En este caso, el sistema de seguridad garantiza que el aceite del espacio del muelle pueda salir y el pistón pueda accionarse.