La forza di trazione descrive la forza con la quale l'asta viene tirata e bloccata con un bloccaggio positivo nel modulo di bloccaggio. La forza di tenuta, invece, specifica la forza di trazione massima consentita della vite di innesto.
La ripetibilità specifica l'intervallo di tolleranza entro il quale si trovano i punti di riferimento registrati sul pezzo dopo la rimozione e il nuovo serraggio dello stesso pezzo. La ripetibilità, detta anche precisione di ripetizione, è inferiore a 0,005 mm.
Questi diversi tipi di tiranti compensano le tolleranze di distanza dei tiranti e dei moduli di serraggio. Il punto di riferimento fisso si ottiene con il tirante a punto zero; il tirante temporizzato serve a compensare l'asse libero rimanente. Il tirante sottodimensionato non ha una funzione di localizzazione, ma solo di bloccaggio e tenuta.
I costi elevati per le attrezzature di serraggio e per il bloccaggio del pezzo possono essere efficacemente risparmiati se i tiranti sono montati nel pezzo, che viene bloccato direttamente con i moduli di serraggio. Di conseguenza, è possibile eseguire una lavorazione completa su 5 lati del pezzo in un unico mandrino. Grazie alle diverse dimensioni dei perni (filettatura di fissaggio da M6 a M16), è possibile bloccare pezzi di dimensioni diverse.
La tolleranza di distanza ammessa tra i tiranti e i moduli di bloccaggio è di +/- 0,01 mm.
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Soprattutto quando gli stampi a iniezione vengono cambiati frequentemente, i costi per una soluzione a punto zero vengono ammortizzati in tempi brevissimi per queste macchine. A differenza delle pinze meccaniche, il bloccaggio avviene in modo rapido e semplice, semplicemente premendo un pulsante.
La temperatura massima di lavorazione è di 80°C nella versione standard. I moduli di serraggio per l'utilizzo a temperature più elevate possono essere richiesti in qualsiasi momento.
L'aria compressa viene guidata attraverso il pavimento del modulo di serraggio e soffia via la contaminazione, come trucioli o refrigerante.
Se la guarnizione del pistone inizia a perdere, lo spazio della molla si riempie rapidamente di olio. Il risultato è che: Il pistone si blocca e il modulo non può più essere aperto. La distruzione del dispositivo di bloccaggio del modulo di bloccaggio sarebbe inevitabile. In questo caso, il sistema di sicurezza garantisce che l'olio nello spazio della molla possa fuoriuscire e che il pistone possa essere azionato.